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白洋淀人的老手艺,开春时节话捻船

administrator 2020-3-14 13:24 28 0

摘要:  每年开春,河淀冰封解冻,渔民们都会把入冬前拉上岸的渔船精心的修理、保养一番。这就是捻船。以前,渔船是白洋淀渔民赖以生存的家,一家人的日常所需都寄托在一条渔船上。如果船舱漏水可是安全大事,赶上河田好的季 ...

每年开春,河淀冰封解冻,渔民们都会把入冬前拉上岸的渔船精心的修理、保养一番。这就是捻船。

以前,渔船是白洋淀渔民赖以生存的家,一家人的日常所需都寄托在一条渔船上。如果船舱漏水可是安全大事,赶上河田好的季节出船就会耽误了收入,到时候急也没法儿。所以每年开春,捻船便成了渔民们的头等大事。

捻船之前,捻匠首先要对所有船板进行一次“体检”,更换掉腐朽的船板、加钉加固,然后就才正式进入捻船的环节。

捻船的主要工序是抠缝、抺灰、捻麻、压灰、搓桐油。如果是一艘新船,就不需要抠缝了,直接抺灰就行了。

抠缝,是用抠刀或将旧的油麻和油灰去除,为了给填充新材料腾出空间。

抹油灰,是把桐油和石灰搅拌和成的捻船灰,均匀地抹在船板的缝隙中,起到加固作用,也是给下一步骤捻麻做基础。

捻麻,是最关键的一道工序,捻匠左手托捻凿右手拿着斧子,斧头有节奏的敲打着捻凿叮当叮当……

关于捻麻,素有“九凿十八捻”之说,具体捻多少次得由捻匠根据具体情况来决定。捻船灰与麻线经过捻凿压实船板的缝隙,不仅能增加韧性,也能更好地防止漏水。

压灰、搓油,是收尾工作。捻匠用抹灰棒将油灰附着在捻好的油麻缝隙表面压实,再用抺油布蘸上桐油在船体上均匀的搓上一遍,力度拿捏要恰到好处。力小油侵不到船板内,力大浪费桐油而且会把船板缝隙中的油灰搓下来,把船身弄花(俗称打脸儿)。如果用刷子刷油,桐油只会涂抹在船板表面,侵入不到船板内,起不到保护作用。

(笔者捻好的一条鸭排)

渔船一年捻一次,俗话说“人老躬腰,船老直腰”。渔船年久失修后船板发黑,船身没有光泽度船板易腐朽,上翘的船头与船梢会向下垂,一条经常保养的渔船可多用于些年头。

捻船手艺好还得说白洋淀马家寨村的水木匠,排船(造船)全国最有名,而且不用图纸,尺寸全凭老匠人的口传心授,排出的四舱、六舱、鸭排既实用还美观。关于马家寨村的水木匠有一古老传说......

传说很早以前,浑埿城(安新县城)南关有个魁星阁,魁星是天上点定状元的神仙。魁星阁中魁星手握朱砂笔,正对着马家寨村的方向,这就预示着马家寨村要出状元。但后来因有个南方风水师云游至此,顿起嫉妒之心,用手把魁星的笔尖捏扁了,捏扁的笔尖好像一个捻船的凿子,因此马家寨村就再也出不了科举状元了,但是,却出了很多身怀绝技的造船“状元”,马家寨造船技艺有“三绝”:

一绝,是“量材使用”,买树时一眼就能可看出好坏,据说是一看树叶有无“焦梢”,如有焦梢,树的根部可能腐空;二看“树疤”是干疤还是水疤,干疤无碍,如是水疤则树质有毛病;三看树皮,光润美观,树质就好,如有树龙(即顺树身凸起的条痕)有裂缝则不可用。伐树时随弯就弯取材,绝无浪费。

二绝,是“甩线一手准”,一般木匠只能放直线,而马家寨的水木匠能根据船的部位用材放成曲线。

三绝,是“放印子”(即给船打补丁),先将船体上损坏的部分用工具剔掉,洞孔自然成不规则状态。然后,水木匠选一块合适木料,不量尺寸,单凭目测用斧子砍,而且一砍便成,一放准是严丝合缝!


如今,随着铁船和玻璃钢船的兴起,白洋淀捻船的人越来越少了,就连最有名的水木匠村马家寨,排船的匠心艺人也少了。捻船,这个传承了千百年的手艺正与我们渐行渐远......

感谢网友“采广军”原创供稿

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