摘要: 2月27日,雄安集团发布《雄安站CEC停车场项目可行性研究报告编制、勘察、设计招标公告》。 从公告中看到,该项目位于雄安站南北两侧,总占地面积约16.7万平米。主要建设南北两个CEC停车场(一个机动车停车场,一个 ...
2月27日,雄安集团发布《雄安站CEC停车场项目可行性研究报告编制、勘察、设计招标公告》。 从公告中看到,该项目位于雄安站南北两侧,总占地面积约16.7万平米。主要建设南北两个CEC停车场(一个机动车停车场,一个非机动车停车场)、服务用房、设备用房、物流场地和与雄安站连廊工程及安全、监控、景观绿化等附属设施。项目总投资约1.77亿元。 那么什么是CEC停车场呢?说白了就是雄安东站智能换乘停车的地方。 去过雄安市民服务中心的都知道,要在西侧的停车场换成摆渡车,摆渡车停靠的那几个足球场大的P1停车场就是一个CEC停车场,也称“城市交换中心”。 有很多人难以理解为何要把停车场设这么远?倡导绿色出行,崇尚低碳生活,是雄安新区秉承的先进理念。从P1停车场到雄安市民服务中心的两三公里,必须要把燃油车停到停车场,然后换乘电动大巴才能去市民服务中心。 现在的雄安市民服务中心P1停车场是一个初级的交换站,雄安东站建设招标CEC停车场,将是雄安新区一个高级的交换中心,这样的地方称为“城市交换中心(City Exchange Center, CEC)”,是雄安新区创新交通发展提出的概念,是一种先进绿色的交通基础设施。 除了具备基本的截流(非清洁能源车辆)、停车、换乘功能之外,CEC还将具有商业、餐饮、娱乐、休闲、物流、公交服务、汽车服务等综合化功能,实现信息交换、智慧交换、物流交换、文化交换,使之成为未来城市的一个活力点,创新发展新模式的靓丽名片。 根据功能定位,CEC可分为片区级和街区级。片区级CEC一般设置在组团外围,而街区级CEC则靠近市里,并通过不同标准的停车收费政策,对车辆停放位置予以调节。片区级实行低廉的停车收费政策,街区级则提高停车收费标准,以此吸引小汽车进入更外围的片区级CEC,而减少小汽车在街区级CEC的频繁使用和长时间停放。 毫无疑问,绿色出行是未来城市交通发展的着力点,雄安东站换乘停车场的招标建设也充分证明了这一点。 感谢网友“李二民”供稿 【雄安新生活编辑整理,转载请注明】 |
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